在新能源汽車行業，除了動力電池技術的發展外，關於鋰電池、鈉電池、固態電池等儲能技術也是備受關注的話題。隨着新能源汽車的快速發展，儲能市場也迅速壯大，吸引了衆多新能源企業和資本涌入，儲能領域的技術進步也對相關企業帶來了巨大的利好。
那麼鋰電池、鈉電池、固態電池有何不同？它們分別有哪些優勢？未來發展前景如何？今天我們就來了解一下鋰電池、鈉電池、固態電池之間的區別。
首先我們來了解一下鋰離子電池。鋰離子電池是目前使用最廣泛的一種儲能技術，其主要由正負極材料、電解質溶液、隔膜以及電解液添加劑等組成。
鋰電池
鋰電池是一種由鋰金屬或鋰合金爲負極材料、使用有機電解液的固體或液體電池。由於其具有高能量密度、高比容量、高自放電率、長循環壽命等優點，在新能源汽車領域得到了廣泛應用。
鋰電池的優點是能量密度高，相同體積的情況下，其所能儲存的電量是鉛酸電池的2倍；但是鋰電池的缺點也很明顯，其不能承受過高的溫度。當溫度超過50℃時，就會發生爆炸；當溫度超過80℃時，會發生自燃。此外鋰電池在低溫狀態下充放電效率較低，因此在低溫環境下使用的新能源汽車需要配備專門的充電設備。
目前主流應用於電動汽車領域的鋰電池主要有三元鋰電池、錳酸鋰電池等。其中三元鋰電池在能量密度、循環壽命方面具有優勢，是當前最成熟、使用最廣泛的一種動力電池類型。但由於其原材料價格高，成本也相應增加，在一定程度上限制了其發展。
鈉電池
鈉離子電池，是一種新型的儲能技術，相比於鋰電池，其原材料成本更低、安全性更好、能量密度更高。鈉離子電池的工作原理與鋰離子電池的工作原理相似，但不同點在於鈉離子電池使用了更爲穩定的正極材料——普魯士藍，這也是目前最具潛力的正負極材料。
普魯士藍主要應用於鋰電領域，鈉離子電池主要應用於儲能領域。它的優勢在於成本低、能量密度高，同時具有安全性好、循環壽命長等特點，可應用於便攜式電子產品、電動自行車等領域。不過在實際應用中，由於鈉離子電池正極材料穩定性不強，會出現正負極材料分離的情況，因此鈉離子電池在倍率性能和循環壽命上仍有待進一步提升。目前鈉離子電池還處在技術開發和試驗階段，尚未進入大規模生產階段。
固態電池
固態電池是一種新型電池，與傳統鋰電池相比，它具有高能量密度、高安全、長壽命和高低溫適應性強等優勢。
目前固態電池技術正在不斷推進，隨着新能源汽車的普及，固態電池也將迎來新一輪發展機遇。固態電池作爲儲能電池的一種，可以提高鋰離子電池的能量密度，同時能夠延長電池的使用壽命，也不會產生明顯的安全隱患。另外，固態電池還可以降低生產成本和降低碳排放。
從發展前景來看，固態鋰離子電池技術是未來幾年內最有可能實現大規模應用的儲能技術，但在技術發展過程中仍面臨着一些挑戰。
直击业绩发布会丨中信银行零售业务贡献度提升，“净息差要比同业少降”
一方面是技術門檻較高；另一方面是材料成本較高。
根據有關數據顯示，目前全球有超過70%的固態鋰離子電池技術研發企業正在進行相關研發工作。相信隨着科研人員不斷努力，在不久的將來會有更多的儲能技術問世。
固態電解質
固態電池是指採用固態電解質的鋰離子電池，其核心材料是固體電解質。與液態鋰離子電池相比，固態電池具有高安全性、高能量密度、高穩定性等優點，但由於目前固態電解質的製備方法尚未成熟，其實際應用仍存在諸多挑戰。
目前固態電池主要存在以下幾個難點：
一是製備過程中所用的材料成本較高；
二是製備工藝複雜，需要對電極材料和電解質進行特殊的加工處理，導致電池的生產成本較高；
三是在實際應用中需要對電極材料進行改性處理，以避免其與電解液發生反應；
四是由於固體電解質與液態電解液的密度不同，需要在電極中添加額外的添加劑；
五是固態電解質的電極與電解液之間會發生反應，可能會出現電化學性能下降等問題。
鈉硫電池
鈉電池又被稱爲“二代鈉電池”，是一種新型的二次電池。與鋰離子電池相比，鈉離子電池的優勢主要體現在以下兩個方面：
1）鈉離子具有較高的質量和體積能量密度，與鋰離子電池相比，每千克鈉的質量能量密度高達250 Wh/kg，體積能量密度可達到400 Wh/L以上；
2）鈉離子具有較低的電位，理論上其比容量可達到2140 mAh/g。這使得鈉電池可以在很多方面取代鋰電池的應用，比如高倍率放電、大倍率充放電、長時間循環使用等。
但由於鈉資源有限且分佈不均衡，導致其在儲能領域的應用受到限制。不過隨着科技進步和新能源技術的發展，相信鈉硫電池這一新型二次電池將會被更廣泛地應用在新能源汽車領域。
鈉離子電池
鈉離子電池（簡稱鈉電），與鋰離子電池的工作原理類似，但其工作環境和溫度範圍與鋰離子電池更爲接近。鈉離子電池是一種新型的電池，其原理與鋰電池類似。不同之處在於，鈉離子電池是利用鈉作爲正極材料來儲存和釋放鈉離子，而鋰離子電池是利用鋰作爲正極材料來儲存和釋放鋰離子。此外，鈉離子電池還具有低成本、低溫性能好、資源豐富等優勢。
由於鈉資源廣泛分佈於地殼中，且儲量豐富，因此未來發展前景較好。不過由於鈉的化學性質比較活潑，其在循環過程中容易發生副反應，造成電池循環壽命縮短和容量損失等問題，因此發展鈉電池仍需重點解決材料穩定和循環壽命等問題。目前已有多家企業對鈉離子電池展開了研究，如中科海鈉、中科海納、國軒高科等。但由於鈉電的成本較高、安全性較差等原因，目前尚沒有商業化應用。
未來發展前景：鋰電池、鈉電池、固態電池，都是當下儲能領域中的熱門技術。其中鈉電池是一種新型的二次電池，具有價格低、安全性好、儲量豐富等優勢。在未來，隨着對鈉資源的開發，以及相關技術的發展，鈉電池將會迎來快速發展。
而固態電池則是一種新型的二次電池，能夠實現充放電循環性能的提高，並且在安全性和能量密度上都能取得良好效果。當前固態電池技術正在穩步推進中，相信隨着技術的不斷進步，其在未來將會得到更廣泛的應用。
©版權聲明：“聚汽觀察”所推送的文章，除非確實無法確認，我們都會註明作者和來源。部分文章推 送時未能與原作者取得聯繫。若涉及版權問題，煩請原作者聯繫我們，與您共同協商解決。聯繫方式/商務合作：袁小姐 18296150912，聚汽觀察投稿郵箱：[email protected])